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源頭治理 前端處理 防患于未然

——江蘇亨通高壓海纜有限公司安全工作小記

中國應急管理報 記者 張 沫 曹博遠 通訊員 朱一峰 2020-12-01 14:34:50

早上七點四十五分,工人們身著工裝成群結隊涌入廠區,到公司的安全走廊進行人臉打卡,打卡機旁有個讓人難以忽視的電視,上面滾動播放著安全生產教育短片。“這個案例中講的事,我們平時也要注意呀……”打過卡的人常會停下來看一會兒,邊看邊跟旁邊的人討論。這是記者一早踏入江蘇亨通高壓海纜有限公司(以下簡稱亨通高壓海纜公司)時看到的一幕,也是該公司EHS(環境、健康、安全)部在增強員工安全意識方面花的“小心思”。

亨通高壓海纜公司于2009年9月落戶常熟經濟技術開發區,由亨通集團投資建設,占地面積為26.6萬平方米,主要生產高壓、超高壓海纜。該公司2015年的俄羅斯能源橋項目為目前國內最大的海纜出口項目,江蘇龍源大豐項目中的30.2km單根無接頭海纜更是創造了世界紀錄……今年4月,該公司取得了國家安全生產標準化二級證書。

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生產現場設有不安全行為識別與糾正展板,時時提醒著過往員工

設備風險預判

把安全工作做在前是一筆“經濟賬”

在亨通高壓海纜公司海纜生產線終端,幾個巨大的成品托盤裝盛著直徑十幾厘米的成品海纜,這些黑黃相間的海纜不久將被鋪入海中,成為國內外海洋智能電網、通信光網的“神經線”。海洋的特殊環境,對成品海纜品質要求極高,海纜在生產過程中必須“一體成型”,這就意味著海纜生產線一旦運轉起來,在整條海纜生產完成前設備不能停,否則整根海纜報廢,經濟損失高達上億元。

“嚴苛的品質標準,不僅要求我們把生產工作做好,更要求我們把安全工作做好。”亨通高壓海纜公司副總經理朱殿忠說,不能等問題出現了再解決,而是要把安全工作盡可能地往前做。

在亨通高壓海纜公司,有這樣一條規定,在確定采購任何一個設備前,都需要EHS部提前介入,對該設備的本質安全水平進行評估。

今年,該公司在擠鉛工序上增裝了一個智能機械臂。在智能機械臂還未交付時,公司EHS部負責人徐正紅就多次到該設備的生產廠家,評估設備的安全性,并在后期的安裝過程中針對實際情況,提出諸多安全防護要求。“有時設備生產廠家為了控制成本,會削減那些他們認為用處不大的安全防護功能。”徐正紅說,即使有時提前預判的各類安全防護措施都到位了,也難免會在安裝過程中遇到新的問題,因此對于新進設備,從生產、交付到安裝、試運行,公司EHS部的安全員都會全程跟進。

在這次的智能機械臂安裝過程中,就出現了預定安全防護措施在現場不適用的問題。“安裝過程中,智能機械臂的位置有了調整,原先設定的全封閉固定防護欄影響智能機械臂使用,無法按原計劃安裝。”徐正紅說。雖然全封閉防護欄不能用了,但安全工作卻不能讓步,智能機械臂在運轉時必須有封閉護欄,以確保人機隔離,這是公司EHS部設定的底線。本著這一原則,經過幾輪溝通后,他們敲定了新的方案,生產廠家給智能機械臂的周圍裝上了自動防護欄,它會根據智能機械臂的需要自動開合,既確保智能機械臂的正常使用,又確保其在運動過程中,人機完全隔離。

細致的安全防護要求,必然會提高設備的價格,但亨通高壓海纜公司卻認為“在安全上多花些錢是應該的”。“凡事關安全的資金審批,到了領導那里幾乎沒有不通過的,而且批得很快。”徐正紅說。他還向記者算了一筆賬:設備運行前讓生產廠家把各種安全防護做到位,要比事后亡羊補牢劃算得多,更別說防護不到位可能會引發安全事故,導致員工受傷、設備停機,帶來巨大的損失。

“不管怎么算,把安全工作做在前,都是一筆‘經濟賬’。”徐正紅說。

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兼職安全員給新員工做現場安全培訓

隱患排查治理

“胡蘿卜加大棒”促使全員參與

“請問這是隱患嗎?”員工的一個疑問,促使公司投入近100萬元進行設備升級改造,這個聽起來有些夸張的事,卻是在亨通高壓海纜公司實實在在發生過的。

丁榆喜是公司生產部擠鉛工序的一名員工,平時和工友一起,負責將鉛塊搬運到生產線上。在公司開展雙重預防機制建設時,他向部門的兼職安全員提出了疑問:“平時我和工友搬運鉛塊,但凡有一人不小心脫手,就會砸傷腳。請問這是隱患嗎?”這個問題被逐級上報后,受到公司管理層關注。最終智能機械臂被引入,該工序實現了自動化,從根本上解決了這一隱患。

安裝智能機械臂后,丁榆喜被派往生產廠家學習了近兩個月,如今雖還在這個工序,卻成了操作智能機械臂的技術人員,活兒比以前輕了,掙得卻比以前多了。

全員開展隱患排查治理,一直是亨通高壓海纜公司的安全重點工作。去年年底,該公司完成了雙重預防機制建設,但隱患排查治理工作卻沒有停止,一直堅持到了現在,甚至力度還在不斷加強。“今年9月份開始,公司要求所有員工每天必須查找3條隱患,然后逐級整理上報,最后由EHS部匯總。”徐正紅說,如果員工上報的隱患被采納,公司將直接給予現金獎勵。僅9月份,公司便在隱患排查方面獎勵了4萬余元。

除了獎勵,亨通高壓海纜公司還有嚴格的懲罰制度,懲罰員工的不安全行為。

在公司的安全走廊,記者看見公告欄中張貼著一份處理通告,公司進行安全檢查時發現一名員工在玩手機,隨即對其罰款200元,并作通報。上班玩手機罰款200元,高處施工沒系安全帶罰款300元……對于種種不安全行為,亨通高壓海纜公司都明確了相應的罰款金額,并會將這一情況納入員工的績效考核中,影響員工的工資收入。

“通俗一點講,我們就是‘胡蘿卜加大棒’,很直接,也很有效果。”對于公司在隱患排查治理方面的獎懲機制,朱殿忠這樣總結。

在這樣的獎懲制度的激勵下,公司員工查找隱患的積極性不斷提高,不安全行為逐漸減少。

就在記者采訪時,該公司生產部門的微信群里,一名員工上傳了一段隱患“隨手拍”視頻。在視頻中,該員工提出,為什么一設備維修現場的腳手架周圍沒有掛警示牌?同樣在這個群里的徐正紅第一時間看到了該段“隨手拍”,立即聯系了維修現場的負責人。不到半小時,維修現場負責人便對該情況進行了反饋:警示牌已按規定掛好,EHS部的安全員已經審核完畢。

“像這樣的情況,就屬于上報隱患被采納,發現隱患的這名員工會有獎勵,而這幾位進行維修的員工,會受到考核。”徐正紅指著微信群中的消息向記者解釋道。

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員工一鍵操控海纜成品托盤

增強安全意識

“見縫插針”做好安全培訓

“領導,我最近加班時間比較長,比較疲勞,上班時注意力不集中,我覺得這是一個安全隱患,您覺得呢?”10月下旬,徐正紅利用班前會對生產制造部后道工段進行相關安全培訓后,一名員工“現學現用”,認為自己身上存在注意力無法集中的隱患,并將這一問題反映給了徐正紅。聽到這一情況,徐正紅第一時間找到了該工段的工段長。

員工現場反映安全問題、安全隱患,是徐正紅在每月開展安全培訓時經常遇到的事,也是他樂于見到的事。“這說明我們的安全培訓發揮實效了。”徐正紅說。每月去各個工段進行10次安全培訓,是徐正紅雷打不動的工作。8個工段每月必須輪一遍,且各工段培訓的內容不一樣,這需要徐正紅準備不同的培訓資料,為此,他常常加班備課,查找相關的案例資料。為準備好培訓資料,他經常做到晚上十一二點,雖然辛苦,但他認為是值得的。

強化安全培訓工作,增強員工安全意識,營造良好的安全文化氛圍是今年亨通高壓海纜公司的重點工作,徐正紅和EHS部的同事在這上面下了不少功夫,花了不少心思。

把上下班打卡機從廠區大門口移到安全走廊,利用員工上下班排隊等待打卡的時間讓他們看一會兒安全生產教育短片;利用生產線停機調整的間隙,組織所有員工進行安全培訓;規定班組長必須利用班前會,總結該班組前一天出現的安全問題或交代今天工作需要注意的安全事項;讓兼職安全員在平時進行安全巡檢的過程中,不定時開展現場安全培訓;給參加培訓的員工照常記工時,算入工資考核,對積極參與互動的員工給予額外的豐厚獎勵……對于安全培訓,亨通高壓海纜公司想盡一切辦法,利用好一切可以利用的時間,讓安全理念根植人心。

隨著公司隱患排查治理工作的不斷深入,員工的求知欲越來越旺盛,公司的安全培訓工作越來越順暢,員工的安全意識不斷增強,風險辨識隱患排查工作更進一步開展。隱患排查和安全培訓相互促進,相得益彰,這讓徐正紅覺得自己和同事們的辛苦沒有白費。

把安全工作做在前,做足準備工作;用好一切可以利用的時間,增強安全意識。如何在確保生產連續性的基礎上,不打折扣地開展安全工作?這是亨通高壓海纜公司給出的答案。

從最初整個公司沒有安全部門,只有自己一個安全員在一個臨時搭建的違章建筑里負責整個公司的安全工作,到如今公司擁有完備的安全責任體系,有5個專職安全員、8個脫產兼職安全員,資金審批、安全決策領導大力支持,徐正紅深知安全意識、安全氛圍對安全工作起到的關鍵作用,也深知自己和同事身上的責任之重。


公司執行總經理錢志康在一次安全生產會議上說的話,讓徐正紅印象深刻,“一位員工,背后就是一個家庭,如果員工出了事,那他背后的家庭也就塌了。安全工作任重而道遠,我們任何時候都不能放松絲毫”。

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人機交互工序必須有兩名員工同時在崗才能開工,其中一名專門負責緊急停機

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生產現場設有多個可觸控電子屏,員工可以隨時查閱安全法律法規、規章制度等

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公司碼頭運行井然有序

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人臉打卡機旁的電視上每天滾動播放安全教育短片

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